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【特别报道】“会战”新京张

——新建京张八标张家口南特大桥施工纪实

作者:余胜水    点击:512    2018-06-04   分享 举报   保存为WORD

5月22日凌晨,中国电建胜博发手机版 新建京张铁路八标项目部张家口南特大桥施工现场,随着最后一仓混凝土顺利入模,南特大桥大里程方向12孔简支梁提前完成,比计划时间提前了三天,现场工作人员们悬着的心终于落了下来。

12孔简支梁,23天,胜博发手机版 新京张铁路项目再一次用速度与毅力完成了一次不可能的任务与挑战。


遭遇“硬骨头”

张家口南特大桥,位于张家口市经开区,全长1922.23米,是新建京张铁路全线重难点工程和重要控制性工程之一。

这是一块名副其实的“硬骨头”,该段线路多次穿越居民密集区、厂房和既有城市主干道及京包铁路线,技术难度大、施工工艺复杂、安全风险高。其43号墩-55号台段落受改建京包线、沙张三线、661专用线及张家口南站站改方案稳定影响,施工工期滞后近两月。

5月7日,项目部接到命令,改建后的京包线开通运营时间由2018年12月提前至2018年5月30日,该线路一旦通车,临近该线路的张家口南特大桥大里程方向12孔简支梁将受到严重制约,所以项目部务必在5月30日以前完成这一部分施工工作,时间仅剩下23天。

一块大石头重重的压到了胜博发手机版 京张项目部全体员工的心上。


上下“联动”争分秒

“以日保周、以周保月”,一场轰轰烈烈的攻坚战在张垣大地打响起来。

会战530,尽管任务非常艰巨,但我司 人却不会被困难压倒。从项目部到分局,再到我司 总部,联动了起来。公司成立了总经理张桥为组长的督导组,分局两位主管领导常驻工地督导,公司领导班子成员多人赶往现场帮扶指导。同时抽调精兵强将,具有多年既有线改造施工经验的公司副总经但东坐镇指挥。实现了人员、设备、资金多方联动,班子领导带班作业,管理人员24小时盯控的有效管控举措。

走在施工现场,“既有线就是高压线,道口就是定时炸弹”的安全警示标语随处可见,尽管工期异常紧张,项目部依然坚持着创建“精品工程、智能京张”的要求,高度重视安全质量工作,建立了全方位的安全防护措施,狠抓安全教育,把专职安全防护员设到作业队和作业区段,对道口工和安全员逐一进行培训,实行持证上岗,同时加强安全监督,保证施工安全。


齐心 “拿”战果

5月的张家口,天气变化就像川剧的变脸,比翻书还快,早晚温差可达十度,时而烈日当头、时而阴雨连绵。项目工作人员们不仅要和时间赛跑,还要和天气“捉迷藏”,你出我躲,你走我立马出击。而吃在工地,住在工地,更是成了现场技术人员们的真实写照。现场施工总负责人段岗近日来频频占领微信运动封面的第一宝座,作为现场负责人的他,每天早出晚归,跟工人们同吃同住,有时候在工地太晚了,就凑合着泡一包方便面,吃了又赶到现场继续盯控施工。他经常和工人们说:“大家再加加油,干巴适吃大餐。”

现场技术员杨润基每天都要领技术人员一起研究图纸,优化施工方案。他深感压力巨大,每天只能睡三四个小时,在强烈的紫外线将他晒得黝黑黝黑的,嘴唇也开裂了。

37岁的分部经理邹洪波,已经参加了多个铁路等数项工程的建设。作为分部经理,他负责着530项目的工期、质量、进度、工程成本和技术管理等的管理工作。为了确保工程质量、进度和安全,他细致周密安排好自己每一天的工作计划,一直呆在现场,认真观察施工情况,风雨无阻,做到随时发现问题,随时给予解决。在现场他是领导,在家他和每一位普通人一样,他同样是儿子、是父亲、是丈夫,可为了工作,一年中能够回家陪伴家人的时间,几乎寥寥无几。在大干的这两个月里,他忙的顾不上主动给家里人打过一次电话。

一份耕耘,一份收获。23天,12孔简支梁,高峰时期各类施工人员达367人、起重机17台、混凝土泵车4台套,完成钢筋制安614吨、混凝土浇筑3386立方米,胜博发手机版 再一次用实际行动创造了奇迹。



施工现场



浇筑完成

作者:余胜水

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